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全球唯一的布加迪只能坐一个人一个轮胎16万轮胎

2018-12-29 18:51:43 布加迪91℃

  导读:一般的跑车有2个座位,今天要介绍的这辆跑车只有一个座位,而且全球仅此一辆,一套轮胎9.3万美元,而且全球只有2套,一个轮胎就要2.3万美元。

  众所周知,布加迪是全球最快的量产车之一,大家耳熟能详的型号为威龙和chiron,这些车都是量产车,价格比较贵,以布加迪chiron为例,这车在海外的售价为299.8万美元,什么概念呢?一般家用轿车2万美元上下,一辆布加迪chiron相当于150辆家用轿车,假设一年换一辆,几代人年年开新车,不过相对今天要介绍的这辆车来说,这布加迪chiron就是小巫见大巫了,正所谓一山还有一山高,强中自有强中手,一起来看看吧。

  布加迪Vision Gran Turismo,简称:布加迪Vision GT,全球仅此一辆,目前在美国洛杉矶。这辆车并非量产车,而是一辆为赛道而生的“超级跑车”,一般的超跑可以乘坐2人,这辆车只能坐一个人,车身为碳纤维结构,外形夸张,有鲨鱼翅和大大的活动尾翼,尾翼有法国国旗,这辆车有很多与众不同的地方,先从后视镜说起。

  后视镜与众不同,普通车的后视镜都是镜片式,Vision GT是摄像头模式,影像在中控台显示。其实未来汽车的后视镜就应该是这样,这样可以减少盲区。众所周知,SUV的盲区比轿车大,货车的盲区比SUV大,如果用这样的后视镜,可以扫盲,不过造价太贵,现在还不能普及,相信未来是可以的。除了后视镜,这车的挡风玻璃以及后视镜下面有红色的东西,这是快速拆卸门装置,是用来逃生用的,如果在赛道发生事故,驾驶员不会被困,另外车顶有个小窗口,也是用来逃生的。

  方向盘与众不同,有一种太空船的感觉,方向盘上有一键启动、雨刷、闪灯、PN档位等按键,车内有Vision GT的铭牌,上面有Kazunori Yamaguchi的签名,这辆车为赛道而生,因此用的是赛车座椅,赛车安全带,座椅上有Vision GT的标识和布加迪的LOGO,这些LOGO和签名在告诉你,这是一辆与众不同的车,连轮胎都与众不同。

  布加迪威龙的一套轮胎大概是4万美金,和飞机的轮胎一样,属于航空级材质,轮胎是米其林专门为布加迪威龙量身定制,Vision GT的轮胎也是米其林打造,不过价格比威龙的要贵,一套轮胎9.3万美元,一个轮胎超过2万美元,单个轮胎折合人民币16万,而且全世界只有2套,一套在这辆车上,还有一套在布加迪总部,如果车主需要更换轮胎,只需支付8万欧元即可,一个轮胎2万欧元,不包括轮毂,一般的家庭轿车相当于一个轮胎的钱。这车平时也要保养,基础保养包括:更换机油、清洗车玻璃、加玻璃水、检查轮胎胎压等,收费2万美元,随便保养一下,一辆家轿就没了。

  这辆车有4个单独的遥控器,底盘的高低直接用遥控器就可以操作,可以一键进入赛道模式,低矮的车身可以降低风阻系数,可以让这辆车发挥最佳的性能,赛道模式下保险杠前唇离地4厘米左右,或许有人在想,那么低的底盘,怎么在公路上行驶?事实上这辆车是为赛道而生,因此不要担心。

  发动机和布加迪chiron一样,也是8.0升W16 4涡轮增压,最大马力1500左右,轻轻松松400公里每小时,至于这辆车的百公里加速到底是多少,极速到底能跑多快,一直都是谜团,官方也没有在赛道上真正测试过,不过用虚拟模拟器测试过,极速为447公里每小时,如果要想得到真实的数据,必须上赛道,多测试几次,然后综合一下就是真实水平。全球就一辆,车主没打算测试,这样才能保持神秘感。

  一套轮胎9.3万美元,备胎也要8万欧元,不过这辆车的车钥匙实在是普普通通,和普通的大众高尔夫7以及帕萨特是一个级别,车钥匙最大的亮点就是太普通了。

  这车价值几何?全球唯一的一辆单座布加迪Vision GT,估值516万-1800万美元之间,这是什么概念呢?相当20-70辆法拉利488GTB(单辆256550美元),换算成人民币3550万到1.24亿之间,假如卖到中国,加上关税和杂七杂八的费用,简直不敢想象。(文/车友号 总李谈车)

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