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匠心锻造出钢铁的柔美

2018-12-29 19:13:24 上海大众102℃

  从一辆车就能窥见一个时代;冰冷的钢铁也能挖掘出热力和温度;珍贵的古董车不只是摆设,还可以乘坐体验,这些都是上海汽车博物馆成为市民乐于参观的打卡地的重要原因。

  如今,越来越多的行业、专业博物馆为人们所熟知。位于上海国际汽车城博览公园旁的上海汽车博物馆,一万多平方米的展区,汇集了近50个国内外知名品牌、100余辆经典古董车型,恢宏的手笔横跨百年历史,演绎了人类追寻“神行”的理想,描绘了一幅构筑在滚滚车轮上现代社会的真实画卷。

  上海正在全面打响上海服务、上海制造、上海购物、上海文化“四大品牌”。作为中国首个专业汽车博物馆、上海城市文化的重要地标,上海汽车博物馆为公众提供一个了解汽车历史、技术与文化的平台,被众多媒体列入“上海必去的十大博物馆”,成为人们体验汽车文化、体会汽车艺术的时尚之地,堪称上海“四个品牌”建设中浓墨重彩的一笔。

  事实上,这一切成绩的背后,有一支群策群力,拥有执着匠心与专业智慧的工作团队。他们在不同的岗位上各司其职,深挖钢铁背后隐藏的温度。

  本月初,一场名为“经典永恒保时捷70周年主题展”登陆上海汽车博物馆1层展厅。包括保时捷第一台跑车356“No.1”展示车、第一代至第七代911在内的多款经典跑车在内的展品,为观众开启了一场重温旧梦之旅。

  与世界其他知名汽车博物馆不同,上海汽车博物馆并不代表单一品牌或厂商。“这次展览由上海汽车博物馆和保时捷中国联合举办,双方一拍即合,是基于对匠心传承精神的共同理念。”上海汽车博物馆传播经理吴硕成举了一个例子,为了再现1948年首台跑车356“No.1”下线时候的样子和制造工艺,其中的356“No.1”展示车,整车由工匠们历时八个月手工打造。

  “在和汽车品牌的合作办展中,品牌方确实会想更突出品牌,但作为博物馆则需要强调品牌背后的历史与文化。因此我们需要联合双方来做研究工作,去寻找那些触动或激励人心的历史故事,因为故事更容易被理解与传播。”吴硕成坦言,博物馆在策展过程中,主张展现藏车背后的人文故事,以及人类追求技术与艺术结合的极致精神。“这种精神或文化是人类最朴素的情感需求,比如追求美,追求自由,追求秩序与极致等。这样才能触动更广的观众,也更容易被接受。”

  作为国内汽车文化传播的重要平台,一个个关于汽车的动人故事在博物馆里通过实体、展板、多媒体等各种形式传递给观众。比如,诞生于1955年的梅赛德斯-奔驰300SL“鸥翼门”设计这种向上开启车门,厂商也是迫于无奈。因为设计300SL时,为保证底盘的高刚性,工程师们在底盘的左右两侧安装了加固的框架,结果导致无法安装常规车门,无奈之下,工程师和设计师才想出了向上开启车门的创意,但也无意中打开了新世界的大门。

  又比如,曾经是国人心中“小轿车”的代名词的上海大众桑塔纳,其国产化过程充满了波折。改革开放初期,为了使国内汽车工业尽快现代化与世界接轨,1982年,上海拖拉机汽车联营厂与德国大众汽车公司展开合作。彼时,由于国内汽车制造水平相对落后,首批桑塔纳以散件运抵中国进行组装生产。直到1985年,桑塔纳在国内的第一条生产流水线在上海嘉定安亭正式投产。根据“桑塔纳之父”蒋涛回忆,整个过程,光谈判就进行了60多次,和大众谈判了29次。正是这份执着的坚持,才成就了桑塔纳车型的经典传奇。

  再比如,博物馆正在进行的、为孩子们量身定制的“小小车,大世界趣境穿行”经典童车展,针对孩子的特点,舍弃了传统的“叙事”、“静态”的展陈方式,采用低年龄人群乐于接受的色彩、景观和形象思维,以大量的多媒体互动单元作为展览细节,形成一个个包罗万象的连贯“场景”,让充满好奇心的小朋友更容易看懂和参与。据馆方数据统计,在开展后的三个月内,馆内亲子家庭的比例有了显著的提升。

  如果仅仅是“走马观花”,在博物馆中,你很快就能看完所有展览,但真正静下心来,你会发现从博物馆的任何一辆汽车及其周边,都可以窥见一个时代的人们如何生活,有着什么样的审美观和价值观,创造力的爆发源于何处,信息量爆棚。这是记者从不少普通观众那里得到的反馈。

  一叶知秋,见微知著。用上海汽车博物馆文化研究部主任沈丹姬的话来说:“汽车是人类移动出行发生变革的产物,对移动方式和生活方式的探讨正是上海汽车博物馆展览诞生的缘起初心。”基于此种理念,博物馆不仅仅收藏古董车,还藏有约1000余件的辅助展品,比如,类似于英剧《唐顿庄园》主人公使用的旅行箱和定制野餐用具;比如,上世纪20至40年代盛行一时的各种加油机和轮胎充气机;比如,上世纪50年代常用的机械打字机;又比如,代表嬉皮士文化的乐器。在布展方式上,博物馆试图通过每辆古董车和其相关的辅助藏品,让观众进一步了解那个年代的生活方式以及背后的故事。

  一些车型甚至还配备了相应的背景视频。幸福摩托的背后是上海弄堂,门口的公用电话亭、推车路过的磨剪刀手艺人,让人仿佛回到了过去的时光。充满历史韵味的丰富展览形式,让有不同需求的观众有了更多的选择。在二楼珍藏馆的一个安静角落,不少观众头戴耳机,欣赏与汽车相关的各流派音乐。还有不少观众就近点击互动屏幕,选取了解与汽车发展相对应的各个历史阶段的大事件。

  “博物馆本身是一个极具包容性的存在。这些横向的展览方式能以多元化的视角帮助观众欣赏经典汽车以及背后的故事,了解不同汽车所处的那个年代的技术、审美与生活方式的变迁。”两年前,沈丹姬负责策划的“造物之灵”的工业设计160年特展,更为充分地贯彻了博物馆“横向”展示的理念。

  代表流水线化量产的德莱赛镀银茶具套装、托奈特14号座椅与亨利福特推出的T型车一起,让人感受到了彼时正在取代手工,批量化生产的魔力。又比如,1915年至1940年,美国汽车、儿童三轮脚踏车以及美式黄铜台灯,都是满满的装饰艺术气息。相比之下,同时代的欧洲设计,则以低调、简洁、强调功能性的包豪斯设计为主线年的康登台灯就是其中的代表,相对于美国汽车的高调,欧洲车在择色上就明显保守很多。

  “造物之灵”的“横向”展示方式中颇多内容值得人们玩味。而后的“移动的狂想汽车与当代艺术”则更是以摄影、装置、雕塑、影像等多元化维度进行跨界展览。“上海汽车博物馆已经走过了第十二个年头,我们讲述汽车的百年历史,呈现汽车本身的工业美感,描述在不同时空和场景里汽车与社会的真实交互,”沈丹姬坦言,“同时,我们始终也在尝试,如何还能再升级突破?让更多领域的观众在博物馆这个共同的场域内产生更丰满的获得感。”汽车博物馆文化研究和策划、传播团队正是抱着交流,融合与突破的心态,打破常规的展览方式,以汽车为载体,从不一样的视角,引导观众观赏与思考移动世界。

  2016年年底,上海汽车博物馆推出了一项特别的展览活动“古董车乘游”,观众除了静静地欣赏古董车之外,还能乘坐着在风景优美的公园里游玩。古董车司机则化身为讲解员,为观众讲述那些老车背后的鲜活故事。

  该体验活动刚一推出,一大批汽车文化拥趸争相报名。一位有幸体验了乘游的观众这样形容自己的感受:“当你听到几十年前的机器轰鸣声,触摸到经过时光打磨的皮革和木饰面,你会感受到到人类探索与追求自由移动之精神的生生不息,而人们的生活也是因为这种精神的推动而滚滚向前。”

  事实上,挖掘钢铁背后的温度感,观众体验感至关重要。这一点,上海汽车博物馆的讲解员施娟有着深刻的体会。近年来,汽车博物馆在文化传播和合作交流上投入了大量的精力,各种主题展、跨界展览以及类似于“古董车乘游”的体验活动都对讲解员提出了更高的工作要求。用施娟的话来说,他们发挥的作用就是去引导观众,不仅是要了解其中的知识,更要激发他们对汽车文化的热情和兴趣。“观众在不断成长,问题越来越细节化,作为在第一线工作的讲解员,我们所要做的就是比他们对细节和故事更敏感,更好奇,这样才能担当起接待、解答和引导的职责。”施娟坦言,汽车文化包罗万象,要做“问不倒”就要下苦功,发挥工匠精神。

  而吴硕成则以博物馆的团队文化总结了施娟的说法:“汽车博物馆团队由一群年轻有眼界,同时对文化和文创产业有热情的人组成,团队文化提倡大气、进取、担当。”

  就如丘吉尔所言,你能看到多远的过去,就能看到多远的未来。博物馆本身就是一个见历史,见未来的地方。上海汽车博物馆已经成为国内首屈一指的经典车文化的交流平台,将人、过去和未来连接在了一起。

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